What’s the difference between NVOCC and Freight Forwarder?

国際海運部門は、数多くの課題を抱える巨大な産業です。これらの課題の解決に取り組む重要なサービスプロバイダーの 2 つが、NVOCC と貨物運送業者です。ただし、これら 2 つの機関は同じであると誤解されることが多く、貨物業界における両者の基本的な違いを理解していない人が多くいます。

ほとんどの輸出業者は、NVOCC と貨物運送業者の違いを明確に理解せずに業務を行っていますが、商品を出荷する際により良い選択を行うには、それぞれの機能の違いを理解することが重要です。

目次
隠れる

1
NVOCCとは何ですか?

2
NVOCC の機能は何ですか?

3
貨物運送業者とは誰ですか?

4
貨物運送業者の機能

5
NVOCC と貨物運送業者の違い。

6
貨物運送業者とNVOCCのどちらを選択すべきでしょうか?

7
両方のサービスを提供している代理店はありますか?

8
よくある質問

9
両方のサービスを提供している代理店はありますか?

10
どの海上輸送仲介業者を利用するのが最適ですか?

この記事では、NVOCCと貨物運送業者の基本的な機能について説明し、両者の違いを分析して、輸出業者がどちらが適しているかを簡単に識別できるようにします。サービス選択するプロバイダー。

NVOCCとは何ですか?

NVOCCの意味 - NVOCCは、非船舶運航共通運送業者の略称です。非船舶運航共通運送業者（NVOCC）とは、同じサービスを提供する組織です。海通常の船会社と同様に輸送サービスを提供していますが、使用する船舶を所有していません。貨物の移動と顧客の貨物の予約を支援する運送サービスです。

代わりに、NVOCC は既存の運送会社と量ベースの貨物契約を結び、船舶や運送会社のスペースを購入し、このスペースを必要とする企業やその他の会社に販売するための独自の料金を設定します。簡単に言えば、NVOCC は、船舶を所有または運航することなく貨物を輸送する海運会社です。運送会社から大量のスペースを購入し、このスペースを小単位で荷主に販売します。

NVOCC は、毎年一定数のコンテナを輸送することを保証する契約を船会社と締結します。その見返りとして、これらの会社は NVOCC に優遇料金と大幅な割引を提供します。これらの割引は、荷送人や商品の輸送を希望する他の企業にも適用されます。

NVOCC は、ハウス B/L と呼ばれる独自の船荷証券の発行を含め、通常の運送業者の全責任を負います。また、貨物を追跡し、コンテナの安全と特定の港への配送を保証します。

NVOCC は、輸出業者、貨物運送業者、貨物ブローカー、通関業者など、さまざまなクライアントのために働くことができます。

商品の輸送にコンテナ全体を必要としない可能性があるため、中小企業や個人にとって、大手運送会社と直接取引するのは困難かもしれません。このような巨大企業と取引することは、中小企業や個人にとって経済的ではないかもしれません。

顧客にとって唯一の窓口として接触NVOCC は貨物の輸入または輸出のプロセス全体をシンプルかつ手頃な価格にし、中小企業に非常に有利な仕組みとなっています。

VOCC と NVOCC の違いは何ですか?

「VOCC」と「NVOCC」という用語は、それぞれ「Vessel Operating Common Carrier」と「Non-Vessel Operating Common Carrier」の略です。VOCC は、船舶の運航者および所有者であり、その他のサービスも提供しています。

NVOCC は、船舶を所有または運航しないことを除けば、VOCC と同様のサービスと責任を提供します。代わりに、NVOCC は、貨物を輸送するクライアントにそれらのリソースを提供する前に、VOCC 企業に船舶とコンテナの使用料を支払います。

VOCC はマスター船荷証券 (MBL) を発行しますが、NVOCC はハウス船荷証券 (HBL) を発行します。NVOCC は通常、その他の運送業者の責任をすべて引き受け、荷送人に対する実際の運送業者として機能します。

NVOCC の機能は何ですか?

NVOCC は、しばしば「荷送人から運送業者へ」や「運送業者から荷送人へ」と呼ばれます。つまり、NVOCC は荷送人に対しては「運送業者」となり、運送業者に対しては「荷送人」となります。NVOCC は事実上、運送業者と荷送人の間の仲介業者です。国際運送業者とバルクスペースの交渉を行った後、必要に応じてこれらのユニットを荷送人に販売します。

なぜ荷送人は運送業者や船会社に直接連絡できないのでしょうか? 運送業者は毎日何千ものコンテナを扱う巨大な組織であるためです。そのため、中小企業に時間を割く余裕はほとんどありません。荷送人が NVOCC から連絡を受ける可能性は、通常の運送業者から連絡を受ける可能性よりもはるかに高くなります。

NVOCC は、中小企業のニーズに非常に柔軟に対応し、配慮しています。NVOCC は、中小企業のニーズに非常に柔軟に対応し、配慮しています。また、船会社が提供するものと比較して、低い運賃と非常に手頃な配送を提供しています。これは、NVOCC が大量のスペースを購入し、船会社と直接交渉してより良い取引をすることができるためです。

NVOCC の主な機能は次のとおりです。

NVOCC は、荷主と国際船会社との間で運送業者となる契約を結びます。荷主にとって、NVOCC は運送業者です。
運送業者として貨物の配達や受け取りを行います。
ハウス船荷証券やその他の輸送書類を発行します。
彼らは、主要航空会社の輸送とスペース予約プロセスの両方を監督します。
港間の輸送費やその他の必要経費の支払いを手配します。
また、貨物の統合、統合解除、コンテナの清掃や修理などの外部請負業者の利用などのサービスを提供する場合もあります。

貨物運送業者とは誰ですか?

貨物運送業者は、陸、空、海による貨物の輸送を手配することを専門とする専門家または会社です。彼らは、シームレスな貨物輸送を手配し、物流を整理するサプライチェーンの専門家です。

商品を輸出するには、初心者の輸出業者にとっては気が遠くなるような多くの書類や事務処理が必要です。貨物運送業者を雇う場合、すべてを正しく行うために料金を支払うことになります。

貨物運送業者は、荷送人と商品の最終運送業者の間の仲介役として機能します。また、調達や予約から追跡や配送まで、出荷のあらゆる側面を調整する責任も負います。貨物運送業者は、輸送コストを交渉し、配送のスピード、価格、信頼性に基づいて確立された貿易ルートを選択します。

貨物運送業者は、書類手続き、通関手続き、港湾検査、貨物契約の交渉、貨物ルートの決定などにかかる時間とストレスを軽減するのにも役立ちます。

貨物運送業者は、グローバルサプライチェーンの成功にとって非常に重要です。彼らのサービスは、大企業から小規模な在宅ビジネスまで、あらゆる規模の企業で利用されています。

貨物運送業者の機能

貨物輸送は、海運業界の不可欠な要素です。貨物輸送の目的は、最良のリソースとルートを使用して、貨物が売り手から引き取られ、指定された場所で、適切な価格で、出荷時と同じ状態で買い手に届けられるようにすることです。

貨物運送業者は荷送人に代わって行動する、つまり代理人であることに留意することが非常に重要です。貨物運送業者は、輸送する貨物がある場合に、運送会社、倉庫、通関業者などのさまざまなサービスプロバイダーと調整して、荷送人に代わって必要な手配を行います。貨物運送業者は、荷送人の作業を整理し、必要な情報と書類を提供し、作業の進捗状況を監視します。

貨物運送業者の基本的な機能は次のとおりです。

国内および国際輸送において、手頃な価格で効果的な商品配送サービスを提供しています。
荷送人のために貨物を整理し保管するための倉庫を所有しています。
運送業者は、荷送人に代わって、または独自の契約に基づいて船会社に貨物を予約し、発送します。
貨物運送業者は、荷送人に代わって NVOCC または VOCC と有利な運賃について交渉します。
原産地証明書、税関および港湾書類、船荷証券、および関連する出荷/交渉書類を含む、必要なすべての出荷書類を処理および準備します。
貨物運送業者は、独自のハウス船荷証券 (HBL) を発行することも、海上運送業者から MBL を受け取ることもできます。
出荷前の商品の積み下ろし、整理、ラベル貼り替えなどのサービスも提供しています。

受取先での通関手続きを手配し、商品の通関手続きを容易にします。
顧客の所在地と港との間の貨物輸送を手配する
貨物運送業者は、顧客に代わってあらゆる種類の商品の保険パッケージの契約を締結します。

最後に、貨物運送業者は、在庫管理、貨物保険、銀行書類手続きなどの貿易関連サービスも提供します。

NVOCC と貨物運送業者の違い。

NVOCC と貨物運送業者の役割は、業務内容が重複することが多いため、混同されることがよくあります。NVOCC は主に海上運送業者として機能しますが、貨物運送サービスも頻繁に提供しています。NVOCC は港への貨物の輸送や港からの貨物の輸送に携わる場合があります。また、通関手続きや商品の検査を手伝うこともあります。貨物運送業者は、NVOCC が行うサービス以外のサービスも提供しています。

NVOCC は、基本的に貨物運送業者が提供できるあらゆるサービスを提供できます。一方、貨物運送業者は、貨物運送業者が提供できない重要な業務を行っているため、NVOCC のサービスを提供することはできません。近年、NVOCC と貨物運送業者の両方が、業務で電子商取引と最先端のテクノロジーを活用し、実装していることが観察されています。これらの機能には多くの類似点がありますが、NVOCC と貨物運送業者を区別する点も数多くあります。次の見出しでこれらの違いを見てみましょう。

交通手段

これはNVOCCと貨物運送業者の根本的な違いです。NVOCCは厳密に海上輸送を手配しますが、貨物運送業者は海上輸送、航空貨物、または輸入者が商品を受け取るまで鉄道輸送されます。

国際協会

貨物運送業者は国際貨物運送業者協会 (FIATA) に加盟しているため、FIATA 基準を遵守しています。貨物運送業者協会は業務のガイドラインを定めています。

その間

NVOCC は国際組織に所属していないため、確立されたプロトコルには従いません。国によっては、地域グループに所属している場合があります。

荷主との関係

貨物運送業者は荷主に対する代理店として機能し、NVOCC は荷主に対する運送業者として機能します。

船荷証券およびその他の船積み書類

船荷証券は、運送業者から荷送人に発行される法的文書です。船荷証券には、貨物に関する情報が記載されており、指定された 2 つの場所の間でそれらの品物を安全に配送するための契約書として機能します。

通常、貨物運送業者は船荷証券を発行しません。運送業者が提供するもののみを提供します。船荷証券およびその他の船積み書類と港湾書類は FIATA 標準に準拠しています。

その間

NVOCC は、ハウス船荷証券 (HBL) と呼ばれる独自の船荷証券を発行します。HBL は政府の標準に準拠していない場合があります。

配送の責任

ほとんどの場合、運送業者が貨物運送業者に船荷証券を提供するため、貨物の輸送と、輸送中の遅延や損傷の解決については運送業者が全責任を負います。

しかし、NVOCC は運送業者または船会社として機能します。したがって、貨物の進捗状況を追跡および監視し、輸送中に遅延や損傷が発生した場合に解決策を見つける法的責任を負います。

コンテナの所有権

貨物運送業者はコンテナを運用したり所有したりしません。運送業者と契約を結ぶだけですが、NVOCC はコンテナ貨物ステーションで輸送コンテナを所有し管理します。

保管と倉庫

貨物運送業者はサプライチェーン上で幅広く活動しているため、顧客が空港や港に積み込む貨物を保管できる倉庫を所有しています。

NVOCC は倉庫スペースを所有しておらず、商品の配送のみを業務としています。ただし、一部の大手 NVOCC は、顧客の手続きを簡素化するためにこの役割を引き受ける場合があります。

他の機関との協力とネットワーク

世界中の貨物運送業者は、コストを削減し、納期厳守を改善するために業務で協力していますが、NVOCC は独立して活動しています。必要に応じて、港湾代理店を雇うこともあります。

相互関係

貨物運送業者は NVOCC の代理店を兼ねることもありますが、NVOCC は独立して活動しており、運送業者として機能することはほとんどありません。

貨物運送業者とNVOCCのどちらを選択すべきでしょうか?

貨物運送業者と NVOCC の機能と違いを理解したら、商品を出荷する際にどちらを選択すればよいか、どうすればわかりますか? 簡単です。

考慮すべき重要な要素が3つあります

必要なサービスレベルと輸出に関する知識 - 国際輸送の複雑さについて十分な知識がある場合は、NVOCC を運送業者として雇うこともできます。これによりコストは節約できますが、ストレスのかかる可能性のある他のプロセスにも関与することになります。

ただし、貨物運送業者を利用すると、費用は高くなりますが、輸送の運用方法についてあまり知識のない荷送人にとっては間違いなく大きな助けになります。貨物運送業者は、貨物に最適なルートを特定するだけでなく、運賃の交渉を手伝い、次の港で商品がスムーズに通関されるようにします。費用に見合うだけの価値があります。

予算 - 予算が厳しい場合は、NVOCC を使用すると費用を節約できます。NVOCC に直接依頼すると、貨物運送業者の仲介手数料を支払う必要がありませんが、その代償として追加サービスが受けられなくなります。

可用性 - 状況によっては、2 つのサービスプロバイダーの両方ではなく、どちらか一方にしかアクセスできない場合があります。このような場合は、利用可能なサービスで間に合わせる必要があります。

両方のサービスを提供している代理店はありますか?

はい、今日では多くの代理店が貨物運送業者とNVOCCを兼ねています。そのため、国際貿易においてこの2つの事業体を区別することがますます難しくなっています。

このような会社は、必要なサービスをすべて一度に提供する代理店と連携できるため、荷送人にとって非常に有益です。この方法では、船荷証券を発行し、顧客の敷地までの陸上輸送を手配し、運送業者と競争力のある料金を交渉し、倉庫に貨物を保管し、配達まで商品の進捗状況を追跡する会社が得られます。また、より効率的なサプライチェーンを確立するのにも役立ち、潜在的な新規顧客を引き付ける可能性があります。

結論

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