Frachtgewicht: Wie berechnet man das frachtpflichtige Gewicht für den Luft- und Seefrachtversand?

Planen Sie den Versand einer FCL-Sendung? Dann wissen Sie, dass das Gewicht bei der Kostenkalkulation normalerweise kein zu berücksichtigender Faktor ist. Solange die Fracht innerhalb der gesetzlichen Gewichtsgrenzen liegt, hängen die Versandkosten von der Versandmethode und der Strecke ab, die das Frachtgewicht zurücklegt.

Dennoch kann das Gewicht bei kleineren Sendungen zu einem entscheidenden Faktor bei Ihren Kostenkalkulationen werden. In diesem Artikel wird ausführlich erklärt, wie Sie das frachtpflichtige Gewicht Ihrer Sendungen berechnen. Wenn Sie bereit sind, können wir beginnen! 

Was sind Volumen- und Dimensionsgewicht?

In Luftfracht, die Standardpreise der Speditionen basieren auf dem Frachtgewicht und nicht auf dem Volumen. Leichte Ladungen verbrauchen also mehr Platz als ihr Gewichtsanteil und wären für Fluggesellschaften unpraktisch zu transportieren.

Um dieses Problem zu lösen, hat die Luftfahrtindustrie ein Mindestgewicht auf Grundlage der Frachtdichte eingeführt. Das Volumengewicht (auch Dimensionsgewicht oder Volumengewicht genannt) der Fracht ist eine Masse, die auf Grundlage der Abmessungen der Fracht berechnet wird: Länge, Breite und Höhe.

Dichtere Ladungen benötigen bei ähnlichem Gewicht weniger Platz als leichte Ladungen bzw. leichte Güter.

Wie hoch ist das tatsächliche Gewicht?

Das tatsächliche Gewicht ist das Bruttogewicht der Sendung und wird mithilfe einer Waage oder einer Wiegeplattform ermittelt. Bei Luftfracht bezeichnet es das Gesamtgewicht der Fracht, einschließlich Verpackungsmaterial und Palette.

Normalerweise wird das tatsächliche Gewicht der Fracht nach dem metrischen System berechnet. Der Bodenabfertigungsmitarbeiter bestätigt das tatsächliche Gewicht der Fracht, sobald die Sendung der Fluggesellschaft übergeben wird.

Was ist das zu versteuernde Gewicht?

Das für Luftfracht anfallende Gewicht unterscheidet sich vom Bruttogewicht und Volumengewicht. Stattdessen kann der auf der Rechnung angegebene Gewichtsbetrag entweder das Volumengewicht oder das Bruttogewicht der Sendung sein.

Was ist der Unterschied zwischen tatsächlichem, volumetrischem und frachtpflichtigem Gewicht?

Das tatsächliche Gewicht ist das Gewicht der Fracht in Kilogramm. Das Volumengewicht oder Dimensionsgewicht ist der Raum, den die Fracht einnimmt. Das zu verrechnende Gewicht ist die abstrakte Größe, die zur Berechnung des Frachtsatzes verwendet wird.

Wie berechnet man das gebührenpflichtige Gewicht für unregelmäßige Paketsendungen?

Es gibt Fälle, in denen eine Luftfracht unregelmäßig geformt ist. Wie lässt sich das nun berechnen?

Beachten Sie, dass die Berechnung auf die gleiche Weise erfolgt, Sie müssen jedoch die idealen Versandmaße der Sendung kennen.

Wie berechnet man das frachtpflichtige Gewicht für Luftfracht?

Das zu verrechnende Gewicht wird häufig bei Luftfrachtsendungen, von inländischen Spediteuren und Maklern herangezogen, um die Kosten für Luftfrachtsendungen oder inländische LKW-Transporte zu berechnen.

Nachfolgend finden Sie einige Beispiele zur Berechnung des gebührenpflichtigen Gewichts für Luftfrachtsendungen.

Beispiel für eine Luftfrachtsendung, bei der das Bruttogewicht größer ist als das Volumengewicht.

Die Firma XYZ plant, einige Pakete von China nach Südkorea zu versenden. Die Fracht besteht aus fünf Kartons, die jeweils 30 Kilogramm wiegen und die Maße 50 x 40 x 40 Zentimeter haben.

Das Volumengewicht in Kilogramm in Zentimetern = (50 x 40 x 40 Zentimeter) x 5 Kartons/6000 = 67 kg.

Das Gesamtbruttogewicht beträgt 30 kg pro Karton * 5 Kartons = 150 kg.

Das Ergebnis ist, dass 150 Kilogramm mehr sind als 67 Kilogramm. Daher beträgt das zu versteuernde Gewicht 150 Kilogramm, was in diesem Fall das tatsächliche Gewicht ist.

Beispiel für eine Luftfrachtsendung, bei der das Bruttogewicht geringer ist als das Volumengewicht

Es gibt Fälle, in denen das Volumengewicht höher ist als das Bruttogewicht. Das Volumengewicht wird als zu verrechnendes Gewicht gewählt. Die Formel lautet hier Volumengewicht = Länge (cm)*Breite (cm)*Höhe (cm)/6000.

Beispielsweise erwägt die Firma XYZ, einige Pakete von Shanghai nach New York zu schicken. Die Sendung besteht aus drei Kartons, von denen jeder 10 Kilogramm wiegt und die Frachtstücke jeweils 50 cm x 40 cm x 40 cm groß sind. Das tatsächliche Bruttogewicht wäre = 3 Kartons x 10 Kilogramm pro Karton = 30 Kilogramm.

Das Volumengewicht in Kilogramm und Zentimetern beträgt (50 cm x 40 cm x 40 cm) x 3 Kartons/6000 = 40 Kilogramm.

Das Ergebnis wäre: 40 Kilogramm sind größer als 30 Kilogramm. Daher wäre das zu verrechnende Gewicht 40 Kilogramm, was gleichzeitig das Volumengewicht ist.

Wie berechnet man das frachtpflichtige Gewicht für Seefracht?

Mit der folgenden Formel wird das gebührenpflichtige Volumen jeder LCL-Sendung berechnet.

Gewichtsbasiertes Volumen = Tatsächliches Gewicht / 1000

Bruttovolumen = (L x B x H) ÷ 1000

Beispiel für eine LCL-Sendung, bei der das Bruttogewicht größer ist als das Volumengewicht

Länge = 102 cm

Breite = 98 cm

Höhe = 106 cm

Bruttogewicht = 750 Kilogramm

Berechnen Sie zunächst das Volumen Ihrer Stahllieferung.

= 102 cm x 98 cm x 106 cm

= 1.059.576 Kubikzentimeter

Anschließend rechnet ihr euer Ergebnis in metrische Maße in Metern um. Das Ergebnis lautet: 1.059.576 Kubikzentimeter = 1,06 cbm.

Berechnen Sie nun das gewichtsbasierte Volumen. Sie können diese Formel verwenden: Gewichtsbasiertes Volumen = Tatsächliches Gewicht (kg) / 1000.

Das gewichtsbasierte Volumen würde 0,75 cbm betragen (Tatsächliches Gewicht (kg) / 1000).

Sie können nun das gewichtsbasierte Volumen vergleichen. Bruttovolumen versus gewichtsbasiertes Volumen = 1,06 cbm versus 0,7 cbm. Daher ist das zu verrechnende Volumen der größere Wert, nämlich 1,06 cbm.

Beispiel für eine LCL-Sendung, bei der das Bruttogewicht geringer ist als das Volumengewicht

Es gibt auch Fälle, in denen das gewichtsbasierte Volumen der Fracht geringer ist als das Gesamtvolumen. In diesen Fällen wird der Bruttovolumenwert zum gebührenpflichtigen Volumen für die LCL-Sendung.

Länge = 102 cm

Breite = 98 cm

Höhe = 106 cm

Bruttogewicht = 5.443 Kilogramm

Anzahl der Boxen = 2

Berechnen Sie das Volumen Ihrer Baumwolllieferung. Das wären 129.310,65 Kubikzoll ((102 cm x 98 cm x 106 cm) x 2).

Nun rechnen Sie das Ergebnis in das metrische Maß Meter um. 2.119.152 Kubikzentimeter = 2,12 cbm.

Berechnen Sie das gewichtsbasierte Volumen. Verwenden Sie diese Formel: Gewichtsbasiertes Volumen = Tatsächliches Gewicht (kg) / 1000. Das Ergebnis wäre 5,44 CBM. Fahren Sie anschließend mit der gewichtsbasierten Volumenberechnung fort.

Die Gesamtsumme beträgt 5,44 cbm. Vergleichen Sie das gewichtsbasierte Volumen: 2,12 cbm gegenüber 5,44 cbm. Insgesamt ist das zu verrechnende Volumen der größere Wert: 5,44 cbm.

Wie berechnet man das gebührenpflichtige Gewicht für Expressfracht?

Expresskuriere wie DHL, UPS und FedEx verwenden unterschiedliche Methoden. Hier sind sie:

Die 1-Standard-Paketmessmethode.

Das Paket hat die Standardkartongröße. Das Volumen wird anhand der Länge, Breite und Höhe des Kartons berechnet. Das tatsächliche Gewicht wäre beispielsweise 1,2 kg. Sie haben: L = 15 cm, B = 30 cm, H = 20 cm.

Ihr Volumengewicht beträgt 1,8 kg (15 x 30 x 20) / 5000.

Das Gewicht des Stücks beträgt 1,8 kg. Ihr endgültiges zu verrechnendes Gewicht beträgt 2 kg.

Die 2-Oberflächen-Paketmesstechnik

Wenn die Ware das Paket umklammert, verformt sich die Ebene des Kartons und dehnt sich aus. Berechnen Sie anhand der längsten Seite des Pakets. Beispiel: Die Länge beträgt 18 cm, die Breite 33 cm und die Höhe nach dem Verschließen 22 cm. Ihr Volumengewicht würde 2,7 kg betragen. (18 × 33 × 22) / 5000.

Das tatsächliche Gewicht beträgt 2 kg, und das Paket berechnet die Versandkosten nach Volumen von 2,7 kg. Ihr endgültiges Rechnungsgewicht beträgt 3 kg.

Wie rechnet man CBM für Luftfracht in Kilogramm um?

Bei Luftfrachtsendungen entspricht ein Kubikmeter 167 Kilogramm. Für Ozean Fracht. Manche Schifffahrtsgesellschaften berechnen 1 CBM als 1000 kg. Manche Schifffahrtsgesellschaften berechnen 1 CBM als 500 kg. Es hängt also davon ab, welche Reederei Sie wählen.

FAQs

Nachfolgend finden Sie Antworten auf Ihre Fragen zum Frachtgewicht:

Warum teilen wir bei Luftfracht das Volumengewicht durch 6000?

Wenn die Sendungen nur nach Gewicht abgerechnet werden, geht den internationalen Spediteuren der Transport von leichtem, flauschigem Zeug wie Baumwolle verloren, da es den Transportraum füllt, ohne allzu viel Umsatz zu machen.

Wie berechnet DHL das Volumengewicht?

Sie können das Volumengewicht berechnen, indem Sie die Länge mit der Breite und der Höhe jedes Pakets (Kubikgröße) multiplizieren.

Anschließend können Sie das Kubikmaß durch 5.000 (Zentimeter) teilen. Das ist das Volumengewicht Ihres Pakets.

Wie berechnet man das Volumengewicht für den Straßentransport?

Sie können das Volumengewicht des Pakets in Zentimetern oder Metern berechnen, indem Sie LXWDY multiplizieren. Teilen Sie diese Zahl durch 6000. Einige Spediteure verlangen möglicherweise, dass Sie das Ergebnis durch 5000 teilen.

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