Geliefert Ort (DAP) Incoterms: Definition und Verpflichtungen

Wenn Waren per „Delivery at Place“ (DAP) verkauft oder gekauft werden, bedeutet dies lediglich, dass der Verkäufer die Artikel an einen Ort liefert, der kürzlich zwischen Käufer und Verkäufer vereinbart wurde. Das kann jeder beliebige Ort sein.

Der vereinbarte Lieferort muss genau benannt werden und der Käufer muss die Einfuhrformalitäten und den Transport zum endgültigen Bestimmungsort abwickeln. Dies ist der Lieferung am Terminal (DAT) sehr ähnlich. Lassen Sie uns mehr darüber erfahren!

Was sind Incoterms?

Incoterms sind Standardhandelsdefinitionen der Internationalen Handelskammer (ICC). Sie sind eine Reihe von Regeln, die die Standardhandelsbedingungen umreißen, die in Verträgen zum Verkauf von Waren verwendet werden. Sie dienen dazu, Transaktionskosten und -aufgaben zwischen Käufer und Verkäufer aufzuteilen.

Elf verschiedene Standardhandelsklauseln finden Sie in den Incoterms 2020-Regeln.

DAP (Geliefert Ort): Definition

Was bedeutet DAP? „Delivered at Place“ (DAP) bedeutet, dass der Verkäufer die Verantwortung für alle Risiken und Kosten trägt, die mit der Lieferung der Waren zum letzten vereinbarten Bestimmungsort verbunden sind, normalerweise dem Lager oder den Räumlichkeiten des Käufers.

Delivered at Place arbeitet häufig für See-, Schienen-, Straßen- und Luftfracht, und der Käufer ist für den Import und das Entladen der Fracht verantwortlich.

Käufer sollten verstehen, dass „Delivered at Place“ (DAP) nicht bedeutet, dass keine zusätzlichen Kosten über die DAP-Produktkosten hinaus anfallen. Die einzigen anderen Gebühren, die der Käufer berücksichtigen sollte, sind Zollabfertigung, Einfuhrzölle und -steuern, Frachtversicherung und alle Kosten, die beim Entladen der Fracht aus dem Container im Zielland anfallen.

DAP hat seitdem die ähnlichen Incoterms DDU, DES und DAF ersetzt, die in den letzten Jahrzehnten nicht mehr genutzt wurden.

Pflichten für Verkäufer und Käufer im Rahmen von DAP-Vereinbarungen

Es ist Zeit für uns, die Verantwortlichkeiten des Käufers und Verkäufers im Rahmen der DAP-Vereinbarung zu untersuchen:

Pflichten des Verkäufers nach DAP Incoterm

· Exportverpackung – Bereiten Sie die Fracht vor, sodass sie für den Export bereit ist.

· Ladekosten – Alle Kosten, die beim Verladen der Fracht in den LKW im Lager des Verkäufers anfallen.

· Lieferung zum Hafen oder Ort – Die LKW- oder Lieferkosten für den Transport der Fracht zum Hafen oder Exportort.

· Ausfuhrzölle, Steuern und Zollabfertigung – Alle Verantwortlichkeiten und Kosten, die mit dem Export der Fracht verbunden sind.

· Bearbeitungsgebühren am Abgangsterminal – Für diese Gebühren ist der Verkäufer verantwortlich.

· Verladen auf den Wagen – Der Verkäufer muss weitere Kosten für das Verladen der Fracht auf den Wagen tragen.

· Frachtkosten – Die Versandkosten für den Transport der Fracht in das Zielland des Käufers.

· Bearbeitungsgebühren am Zielterminal – Der Verkäufer ist für zusätzliche Kosten verantwortlich.

· Lieferung zum Bestimmungsort – Nachdem die Fracht im Zielhafen des Käufers angekommen ist, können Sie davon ausgehen, dass der Verkäufer für den letzten Transport der Ladung per LKW zu ihrem endgültigen Bestimmungsort verantwortlich ist.

Pflichten des Käufers gemäß DAP Incoterms

· Entladen am Bestimmungsort – Der Käufer ist für die Entladekosten verantwortlich, sobald die Ware am endgültigen Bestimmungsort (normalerweise im Lager) ankommt.

· Einfuhrzölle, Steuern und Zollabfertigung – Der Käufer ist für alle mit der Sendung verbundenen Einfuhrkosten verantwortlich. Wenn eine Zollabfertigungsprüfung erforderlich ist, ist der Käufer auch für die Kosten dieser Prüfung verantwortlich.

Vorteile und Nachteile für Käufer unter DAP Incoterm

Vorteile:

Einer der größten Vorteile für den Käufer bei der Verwendung von Incoterms „Delivered at Place“ (DAP) für den Versand besteht darin, dass er weiß, welche Partei während des gesamten Versandprozesses für die Zahlung etwaiger Zusatzkosten verantwortlich ist. Das International Commerce Center weist darauf hin, dass der Käufer für alle Verluste und Risiken im Zusammenhang mit der Fracht verantwortlich ist, nachdem ihm die Artikel zur Verfügung gestellt wurden.

In den meisten Fällen wird die Ladung im Lager des Käufers für ihn bereitgestellt. Entstehen während des Versandvorgangs zusätzliche Kosten, geht das Risiko auf den Verkäufer über.

Aufgrund des geringeren Käuferrisikos bietet DAP weniger Haftungsoptionen und eine umfassende Vereinbarung für Käufer, die das gesamte Versandrisiko auf den Verkäufer übertragen möchten.

Außerdem könnte „Delivered at Place“ (DAP) dem Käufer dabei helfen, Cashflow und Lagerbestand zu verwalten, insbesondere bei teuren Artikeln, die regelmäßig beim Verkäufer nachbestellt werden müssen. Käufer können auch DAP-Regeln aushandeln, wenn sie mit Verkäufern entsprechend ausgehandelt werden, wobei der Verkäufer den Versand übernimmt.

Außerdem muss der Käufer erst bezahlen, wenn die Fracht am Bestimmungsort angekommen ist.

Nachteile

· Die Incoterms „Geliefert am Ort“ können zu Verzögerungen im Arbeitsablauf führen. Normalerweise erfolgt die Zollabfertigung, bevor die Fracht den Bestimmungsort des Kunden erreicht. Das bedeutet lediglich, dass der Kunde die Waren passieren lassen muss, bevor er sie an den Käufer schickt. Aufgrund von Verzögerungen und Verzögerungen trägt der Kunde die Mehrkosten.

· Um die Versandbedingungen nachhaltig zu gestalten, ist sich der Verkäufer bestimmter Risiken voll bewusst. Er sollte Maßnahmen ergreifen, um diese Risiken zu vermeiden, beispielsweise durch die Erhebung höherer Kosten oder die Erhöhung der Anzahlung.

· DAP kann auch eine Risikoübertragung auf andere Verkäufer bedeuten. Dies ist der Fall, wenn es in solchen Situationen an neue Käufer gesendet wird. Eines der Hauptprobleme, mit denen ein Verkäufer konfrontiert wird, ist, dass der Käufer die Artikel möglicherweise nicht annehmen möchte.

· Wenn der Käufer die Logistik eines Drittanbieters oder ein Frachtunternehmen nutzt, sind die Gesamtkosten wesentlich höher.

Wann sollte der Incoterm DAP verwendet werden?

DAP kann für Verkäufer, die diese Optionen prüfen möchten, eine praktikable Option sein, insbesondere für erfahrenere Importeure, die nach einer Lösung zur Steigerung ihres Cashflows suchen.

Hier sind einige Szenarien, in denen ein DAP-Incoterm eine gute Option ist:

– Wenn der Verkäufer zustimmen könnte, mehr Lagerbestand an den Standort des Käufers zu liefern, normalerweise ein Zolllager, und der Kunde die Waren jederzeit vom Verkäufer kaufen kann. Darüber hinaus muss der Käufer die Entladekosten und Einfuhrgebühren bezahlen.

– Wenn der vereinbarte Ort der Standort des Käufers ist, kann DAP bedeuten, dass der Käufer die Fracht bezahlen muss, sobald die Gegenstände an seinem Standort eintreffen. In diesem Fall muss der Käufer die Produkte am Tag des Erhalts bezahlen und darf während des Versands kein Kapital in den Bestand einzahlen.

– Wenn der Käufer Produkte kauft, die in verschiedene Länder importiert werden, kann DAP eine gute Lösung bieten, die die Frachtkosten senken kann. Zum Beispiel, wenn die Produkte aus Importländern wie China gekauft und nach Kanada und in die USA verschifft werden sollen. Die Fracht könnte in einem einzigen Container transportiert und an einen Hafen in der Nähe jedes Landes geliefert werden, beispielsweise Washington oder Seattle. Der Käufer würde verlangen, dass der angegebene Ort ein Zolllager wird. Sobald die Fracht dort eintrifft, würde sie dekonsolidiert und ein Teil der Sendung in die USA importiert und der andere Teil der Lieferung nach Kanada umgeladen.

Was sind die Unterschiede zwischen den Incoterms DDP und DAP?

Was sollten Sie wählen, DAP oder DDP?

DDP (geliefert verzollt) gilt für den Verkäufer als riskante Bedingung aufgrund der vielschichtigen Bürokratie der Einfuhrabfertigungsverfahren, der mangelnden Kenntnis über aktuelle Einfuhrzölle und Tarifänderungen und des mit der Beauftragung von Zollagenten in den Zielländern verbundenen Risikos.

Wenn Sie sich für die Verwendung von DDP entscheiden, sollten Sie diese Anpassung berücksichtigen, um einige der Risiken zu mindern, die mit schwer zu schätzenden Steuern verbunden sind: DDP.

Auch für Importeure kann der Nutzen von DDP fragwürdig sein, da sie sich bei der Bewältigung derartiger Herausforderungen auf den Verkäufer verlassen müssen.

DAP ist die bevorzugte Option für den Exporteur, der mehr Kontrolle über die Fracht wünscht, sich jedoch nicht mit Einfuhrabfertigungsformalitäten und -zöllen befassen möchte.

Abschluss

Bedenken Sie, dass DAP einer der vielen von der Internationalen Handelskammer anerkannten Incoterms ist und von Justizbehörden, Praktikern, Regierungen und Zollbehörden weltweit zur Verwendung im internationalen Handel akzeptiert wird.

Wenn Sie Versanddienstleistungen benötigen, wenden Sie sich bitte an Kontakt Kontaktieren Sie uns noch heute. Wir helfen Ihnen, Ihre Artikel sicher an den gewünschten Bestimmungsort zu liefern.

Häufig gestellte Fragen zu DAP Incoterms

Weitere Fragen zu den DAP-Regeln werden hier beantwortet!

DAP und DDP, was ist besser?

DDP ist für Erstverbraucher und Endverbraucher besser. Gleichzeitig schützt DAP sowohl den Verkäufer als auch den Käufer, indem es sicherstellt, dass die Anforderungen an Ursprungsort und Bestimmungsort strikt eingehalten werden.

Wer trägt die Versandkosten bei DAP-Versand?

Im Rahmen des DAP-Vertrags trägt der Verkäufer sämtliche Frachtkosten. Der Käufer ist nur für die Kosten für den Import der Fracht und das Entladen des Produkts am gewünschten Bestimmungsort verantwortlich.

Was bedeutet DAP-Incoterm?

DAP ist ein Incoterm, der besagt, dass der Verkäufer dem Käufer die Waren am vom Käufer gewählten Ort am Ursprungsort zur Verfügung stellen muss.

DAP vs. DDP, was ist günstiger?

Im Gegensatz zu DDP-Versandvereinbarungen geben DAP-Regeln dem Käufer mehr Kontrolle über seine Versandverfahren. DAP bietet dem Käufer auch die Möglichkeit, günstigere Optionen zu wählen. Der Verkäufer hat oft bestimmte vertraglich gebundene Spediteure und Versandkunden.

Ist in DAP auch die Zollabfertigung enthalten?

DAP beinhaltet die Zollabfertigung, wobei der Verkäufer die Ausfuhrzollabfertigung durchführt. Beachten Sie, dass die Einfuhrzollabfertigung vom Käufer durchgeführt werden muss.

Von welcher Partei wird die DAP-Incoterm-Versicherung bezahlt?

Der Verkäufer kann eine Deckung für Schäden an der Ware bis zum ausgewählten Hafen abschließen und außerdem eine Transportversicherung abschließen, wenn die Gegenstände auf dem Seeweg transportiert werden.

DAP-Incoterms, wer zahlt den Einfuhrzoll?

Der Käufer trägt die Verantwortung für die Zahlung der Zölle, Steuern und Zollabfertigungskosten.