ماذا تعني رسوم المناولة في المحطة؟

عندما يتم شحن البضائع من مكان إلى آخر، تفرض سلطات المحطات رسومًا على التعامل مع معاملات استيراد وتصدير مثل هذه الشحنات. ويدفع المرسل والمستلم رسوم المناولة في المحطات.

ستتناول هذه التدوينة رسوم المناولة في محطة الاستيراد (THC) وكل ما تحتاج إلى معرفته.

انقر هنا لمعرفة المزيد عن قيمة الإعلان وكيفية حسابها.  

تعرف على المزيد حول عملية التخليص الجمركي هنا.

ما هي معالجة المحطة الطرفية؟

تعد عملية تحميل وتفريغ الشحنات من شركة شحن من أهم الأعمال في صناعة الشحن. يدفع مالك السفينة لعمال الموانئ مقابل عمليات التحميل والتفريغ.

ومع تحول التجارة وظهور العولمة، تطورت شركات الشحن، كما تطورت عمليات التفريغ والتحميل.

ما هي رسوم المناولة النهائية (THC)؟

رسوم المناولة في المحطات هي الرسوم التي تفرضها سلطات المحطات في الموانئ المختلفة مقابل خدماتها. وقد تتراوح هذه الخدمات من مناولة المعدات وصيانتها وتحديد المواقع والتخزين إلى تفريغ الحاويات.

علاوة على ذلك، تؤثر الرسوم المحلية لمناولة المحطات بشكل كبير على رسوم المناولة في المحطات. وبالتالي، قد تختلف التكلفة من ميناء إلى آخر في كل دولة.

في الأيام الأولى لصناعة الشحن، كانت العديد من عمليات البريد تعتبر عمليات يدوية مكثفة. كانت عمليات تحميل وتفريغ الشحنات، وإرساء السفن وإنزالها، ومناولة المعدات عمليات تتطلب الكثير من العمالة.

ومع ذلك، فقد تغيرت الأمور بفضل التقدم التكنولوجي. فالموانئ الآن مجهزة بمعدات متطورة، مما يعني أن العديد من المهام أصبحت مؤتمتة بالفعل.  

بدأت منشآت الموانئ في استخدام محطات شحن مختلفة لإدارة البضائع من أنواع مختلفة. وكانت محطات الشحن المختلفة تستخدم معدات منفصلة، والتي كانت تدير المهمة بأمان وكفاءة. وفي ذلك الوقت بدأت محطات الشحن في فرض رسوم مناولة المحطات على شركة الشحن.

وقد تشمل الرسوم الطرفية الأخرى الخدمات فقط حتى يتم تفريغ الحاوية في الميناء، ولكن قد تشمل الرسوم الأخرى أيضًا نقلها إلى المستودع.

في هذا السيناريو، سوف تشمل تكاليف THC أيضًا تكاليف التحميل والتفريغ، ورسوم مرافق المحطة، والعمالة، وتكاليف النقل إلى المستودع.

تختلف تكلفة مناولة مادة THC من ميناء إلى آخر في كل دولة. كما تعتمد أيضًا على التكلفة الإجمالية للمناولة في كل ميناء.

على سبيل المثال، تختلف رسوم المناولة الطرفية المفروضة في ميناء شنغهاي عن تلك المفروضة في هامبورغ في ألمانيا أو حتى في كوريا الجنوبية.  

أنواع رسوم المناولة في المحطة

توجد رسوم المناولة الطرفية (THC) في موانئ إعادة الشحن الأصلية والوجهة. يدفع المشتري أو البائع رسوم المناولة الطرفية للوجهة أو رسوم المناولة الطرفية للأصل. وقد وقع الطرفان بالفعل عقدًا يحدد من سيدفع مقابل خدمات رسوم المناولة الطرفية.

عادةً، يدفع الناقل رسوم إعادة الشحن THC لأنه يمتلك محيط سعر الشحن. بالإضافة إلى فهم رسوم المناولة في المحطات، من الضروري أيضًا معرفة أنواع البضائع والحاويات.

رسوم المناولة في المحطة الطرفية ذات المنشأ OTHC

غالبًا ما يتم دفع رسوم المناولة في محطة المنشأ مقابل خدمات الموانئ قبل مغادرة السفينة لميناء المنشأ. ضع في اعتبارك أن رسوم المناولة في المحطة يتم تحصيلها بواسطة مشغل المحطة فيما يتعلق بحركة الحاويات من شاحنة البائع إلى السفينة.

رسوم التعامل مع وجهة DTHC

من ناحية أخرى، يتم تحصيل رسوم DTHC في ميناء الوصول. وعادةً ما تتضمن رسوم تحميل وتفريغ الحاوية ورسومًا أخرى مثل المراقبة والتخزين وبعض مرافق الميناء.

شحنة خارج الخط، تسمى أيضًا THC

تعتبر رسوم الشحن المباشر من الأمور المعتادة في مسار التجارة في غرب أفريقيا. وهو مصطلح جديد نسبيًا تم النص عليه في اتفاقية التجارة بين آسيا وغرب أفريقيا.

تشمل قائمة أعضاء AWATA شركة Pacific International Lines، وشركة MOL، وشركة Mediterranean Shipping Company، وشركة Maersk، وشركة Gold Star Line، وشركة Delams، وشركة CGM، وشركة CMA، وشركة China Shipping Container Lines.

أهمية رسوم المناولة في المحطات

تقع مسؤولية رسوم المناولة في المحطة على عاتق الشاحن والمشتري. وستعتمد المسؤولية الكاملة على من يتولى المسؤولية بناءً على شروط التعامل الدولية المستخدمة. وستذهب رسوم المناولة في المحطة هذه مباشرة إلى مشغل سفينة الشحن كدفعة مقابل خدماته. خدمة إلى الشحنة التي يتم نقلها.

كما أنها تمول الآليات ومعدات المناولة الخاصة واستخدام المعدات الخاصة والآلات التي تدخل في تحميل وتفريغ البضائع لتسوية الضرائب والرسوم الإضافية وحتى دفع أجور الموظفين.

وبعبارة أخرى، تساعد رسوم المناولة في المحطة الطرفية على إبقاء الميناء ومرافقه المقابلة قيد التشغيل وتلبية احتياجات التصدير والاستيراد.

من الذي يتقاضى رسوم المناولة في المحطة؟

تفرض سلطات الموانئ رسوم المناولة في الموانئ على شركات الشحن. ثم يتم إرسال التكلفة إلى البائع أو الشاحن. تقوم شركة الشحن بذلك أثناء إصدار بوليصة الشحن بمجرد الانتهاء من إجراءات التخليص الجمركي النهائية للتصدير.

ثم يقوم الناقل بدفع رسوم المناولة النهائية في ميناء إعادة الشحن.

ولكن ربما تتساءل لماذا تفرض المحطات الطرفية هذه الرسوم، وأين تستخدم هذه الأموال؟

الإجابة بسيطة. محطات الشحن متطورة للغاية من الناحية التكنولوجية. وتعتبر الخدمة والصيانة المنتظمة لهذه الأصول التي تتطلب تكنولوجيا مكثفة ضرورية لإبقاء المحطات قيد التشغيل.

كما يجب دفع رواتب الموظفين، ويجب على الموانئ أن تدفع الرسوم والضرائب. ومع استمرار نمو الشحن، سيكون هناك دائمًا مجال لتوسيع هذه الموانئ، وهو ما يحتاج إلى رأس المال والاستثمار.

من يدفع رسوم المناولة في المحطة؟

يدفع العميل دائمًا رسوم المناولة في ميناء المنشأ وموانئ الوجهة (المشتري أو البائع). في كل معاملة شحن، بغض النظر عمن يدفعها، تكون رسوم المناولة في الموانئ الأصلية والمقصدة وموانئ الشحن العابر موجودة.

ومع ذلك، اعتمادًا على ميناء المنشأ أو الوجهة، فسوف يعتمد الأمر على شروط البيع، إما إلى الناقل أو مباشرة إلى الميناء.

ولهذا السبب يجب عليك معرفة ما إذا كانت رسوم المناولة الطرفية مدرجة في عرض محطة الشحن أم لا.

على سبيل المثال، لنفترض أن شركة النقل التي تنظم الشحن من النقطة أ إلى النقطة ج عبر النقطة ب تدفع رسوم إعادة الشحن، حيث يشمل سعر الشحن البحري تلك التكلفة. كما تجتذب أنواع الحاويات المختلفة أيضًا كمية كبيرة من THC بسبب طرق المناولة المستخدمة.

الأسئلة الشائعة

هل لديك المزيد من الأسئلة التي تريد الإجابة عليها؟ إليك الإجابة.

كيف تقوم بحساب رسوم المناولة النهائية؟

تقوم سلطات المحطة عادة بتحصيل الرسوم من الشاحن بناءً على أبعاد الحاوية ولديها سعر ثابت قدره 20/40 لحاوية بحجم أربعين قدمًا مكعبًا.

هل تنقل حمولة حاوية كاملة؟ بعد ذلك، يمكن للشاحن حساب THC من خلال التحقق من أسعار الموانئ التي يصدر منها الشحنة.

يجب على الشاحنين أيضًا ملاحظة أن كل شحنة قد لا تكون كبيرة بما يكفي لشحنها في حاوية كاملة. في هذه الحالات، سيتم الإشارة إليها باسم أقل من حمولة الحاوية (LCL).

انقر هنا لمعرفة المزيد عن شحن LCL وأسعاره.

تتكون الشحنات المحدودة من عدة شحنات صغيرة محملة في حاوية كبيرة واحدة. ويتولى مجمعو الشحنات مسؤولية تحصيل الرسوم من شركات شحن مختلفة وتحقيق أرباحهم.

إذا كان الشاحن يرغب في نقل LCL، فيمكنه حساب THC بناءً على وزن الشحنة بالوحدات أو بالمتر المكعب (CBM).

تذكر فقط أن THC يختلف من منفذ إلى آخر وقد يختلف أيضًا بين المحطات المختلفة لنفس المنفذ.

ما هو الفرق بين رسوم المناولة في المحطة والرصيف؟

رسوم الرصيف هي الرسوم التي يتم فرضها على الشاحن مقابل استخدام الرصيف. وتُعرف أيضًا باسم الرصيف. وهي عادةً جزء من رسوم الرصيف. كما لا يحتاج الشاحن إلى الدفع بشكل منفصل.

هناك فرق كبير آخر بين المصطلحين يتعلق بالحساب. كما ترى، يتم فرض رسوم THC بناءً على حجم التكلفة الإجمالية للحاوية. من ناحية أخرى، يتم فرض رسوم الرصيف وفقًا لحجم أو وزن LCL الذي يتم حسابه بعد ذلك بوحدات الأطنان أو الأمتار المكعبة.

ما هي التكاليف المشمولة في THC؟

تتضمن رسومًا محلية لمحطة ميناء محددة. يشير ذلك إلى أن سعر شحن THC يختلف من ميناء إلى آخر. على سبيل المثال، ستحتاج إلى دفع رسوم مختلفة لرسوم المناولة في المحطات في الصين عن تلك الموجودة في ميناء الدوحة أو كوريا الجنوبية أو أونتاريو.   

وعلى نحو مماثل، قد تفرض محطات مختلفة في نفس الميناء أسعاراً مختلفة لرسوم الشحن. ويرجع هذا إلى أن المرافق في كل محطة تختلف ــ فقد يكون لدى إحداها تكنولوجيا أكثر حداثة وتقدماً وفنيون ميناء أكثر خبرة من الأخرى، الأمر الذي يستدعي فرض رسوم مناولة أعلى تكلفة.

خاتمة

باختصار، تعد خدمات مناولة المحطات الطرفية للشحن جزءًا حيويًا من عملية الشحن. وستقوم سلطات المحطات الطرفية بتحصيل مثل هذه الرسوم في الموانئ المختلفة مقابل خدماتها. تقدم الموانئ خدمات متنوعة من الصيانة والتخزين الآمن والمناولة وتفريغ الحاويات إلى جميع الرسوم المحلية.

غالبًا ما تؤثر الرسوم المحلية للمحطة على رسوم THC. لذلك، تختلف التكلفة من ميناء إلى آخر في كل محطة حاويات. مع التقدم التكنولوجي، تحتوي كل محطة على آلات خاصة مثل الرافعات الشوكية الثقيلة للتعامل مع شحنات معينة. الرسوم التي يتم تحصيلها ضرورية لها للبقاء في وضع التشغيل ودفع أجور العمال في الموانئ.

We hope you find this guide on terminal handling charges informative and useful at the same time. If you need help sending your shipment from China overseas, DY can help. اتصال انضم إلينا اليوم لنتعلم المزيد.