Unterschied zwischen Demurrage und Detention (Kosten und wie man sie vermeidet)

Demurrage- und Detention-Gebühren sind zwei Begriffe in der Containerschifffahrt, im Containerhandel und in der Containerlogistik, die in der gesamten Schifffahrtsbranche für Verwirrung sorgen.

Diese beiden Begriffe scheinen ähnlich zu sein, da sie sich auf unerwartete Frachtgebühren beziehen, die eine Anlage und ein Hafenterminal für die Lagerung entschädigen, wenn die Fracht verspätet ankommt.

In diesem Artikel wird näher auf den Unterschied zwischen Stand- und Liegegebühren eingegangen.

Was sind Liegegelder und Standgelder?

Liegegelder werden erhoben, wenn der Importeur den vollen oder beladenen Container nicht innerhalb der zugewiesenen freien Tage vom Hafen abgeholt oder ausgepackt hat. Nach Ablauf der freien Zeit fallen Liegegelder an, die mit jedem weiteren Tag weiter ansteigen.

Auf der anderen Seite beziehen sich die Verzögerungsgebühren darauf, wann die Lagercontainer zum Auspacken oder Laden vom Hafenterminal abgeholt werden. Dies hängt vom Export oder Import ab. In jedem Fall wird die Verzögerungsgebühr oder Verzögerungsgebühr erhoben, wenn der leere Container nicht innerhalb der zugewiesenen freien Zeit zum Hafenterminal zurückgebracht wird.

Was ist Nachsitzen-Freizeit?

Die staufreie Zeit ist die Anzahl der Tage, die Reedereien einem Empfänger die kostenlose Nutzung des Containers außerhalb eines Terminals ermöglichen. Nach Ablauf dieser Zeit erheben die Reedereien täglich staufreie Gebühren.

Wie werden Liegegelder berechnet?

Bedenken Sie, dass Liegegebühren pro Container und Tag berechnet werden und sich nach einer bestimmten Zeit häufig erhöhen.

Wenn beispielsweise ein Versender oder eine Empfängereinrichtung einen vollen Container verschifft, der die Liegezeit um sieben Tage überschritten hat und bei dem eine Liegegebühr von $250 pro Tag anfällt, dann wären für die verschifften Container $1.750 pro Container zu entrichten.

Bei einer Sendung mit 5 Containern lautet die Formel zur Berechnung der Liegegeldgebühr: 5 Container x $250 pro Tag x 7 Tage.

Was ist der Unterschied zwischen Liegegeld und Standgeld?

Wie bereits erwähnt, Liegegelder

Liegegelder und Verzögerungen bei der Einfuhr

Angenommen, Ihr leerer Container wurde im Hafen von Shenzhen entladen. Die Überlastung der Straße zum Hafen hat jedoch den LKW des Spediteur rechtzeitig im Hafen ankommen. Somit bleiben die leeren Container über die freien Tage hinaus im Hafen hängen.

In diesem Fall erheben die Reedereien Liegegebühren, bis der Container vom Terminal abgeholt und bereitgestellt wird. Eine Liegegebühr muss bezahlt werden, bevor die Ladung vom Hafen abgeholt wird.

Angenommen, Ihr Container hat inzwischen das Vertriebslager erreicht, aber aufgrund von Arbeitskräftemangel konnten Sie die Ladung nicht zum vereinbarten Termin entladen. Daher bleibt der Container über die freien Tage hinaus in der Anlage stecken.

Die Reedereien erheben Standgebühren, bis der leere Container an den Spediteur zurückgegeben wird. Diese Standgebühren sollen die Umschlagszeit des Containers verkürzen und den Versand effizienter gestalten.  

Detention & Demurrage beim Export

Nehmen wir an, Ihre Liegegelder wurden für die Sendung berechnet. Das kann auch beim Export passieren. Nehmen wir an, Ihre Sendung wartet im Hafen von Shenzhen darauf, an Bord eines Schiffes verladen zu werden. Aufgrund von Dokumentationsproblemen können die leeren Container jedoch nicht rechtzeitig zur geplanten Abfahrt des Schiffes verladen werden.

Somit müssen die leeren Container bis zur nächsten Abfahrt im Hafen verbleiben. Zudem verlangen die Reedereien für den Lagerraum und die Zeit bis dahin Liegegelder.

Nehmen wir nun an, Sie haben einen leeren Container von der Spedition abgeholt, um Ihre Waren zu verladen. Das Wetter ist jedoch schlecht und Sie können die leeren Container nicht rechtzeitig zum Terminal schicken.

Normalerweise gewähren Spediteure fünf Tage Freizeit, um den Container abzuholen, zu laden und zum Hafen zurückzubringen. Für die zusätzlichen Tage, bevor der Container zum Terminal zurückkehrt, erheben die Reedereien Standgebühren.

Detention- und Demurrage-Gebühren beliebter Reedereien

Hier finden Sie eine Liste der Liegegeld- und Standgelder der gängigen Reedereien von heute. Beachten Sie, dass die Zahlen die durchschnittlichen Liegegeld- und Standgelder nach vierzehn Tagen für einen Standardcontainer in US-Dollar sind. Die Kosten dienen nur als Referenz und basieren auf den Informationen von 2021. Sie ändern sich hin und wieder. Wenn Sie also die genauen Gebühren wissen möchten, können Sie diese direkt bei einer Spedition erfragen.

1. New York – $3,182

2. Long Beach – $2.730

3. Los Angeles – $2.673

4. Oakland – $2.325

5. Savanne – $2,210

6. Taiwan – $1.349

7. Hongkong – $1.062

8. Jakarta – $973

9. Bremerhaven – $841

10. Hamburg – $833

Wer ist für Liegegelder und Verzögerungsgebühren verantwortlich?

Empfänger und Verlader sind für Liegegelder und Standgelder für die verspätete Nutzung von Containern außerhalb des Terminals verantwortlich.

So vermeiden Sie Liegegelder und Detention-Gebühren

Möchten Sie erfahren, wie Sie Ihre Liegegelder und Standgebühren senken können? In diesem Abschnitt erfahren Sie alles und erhalten Tipps, wie Sie Liegegelder und Standgebühren vermeiden können.

Überprüfen Sie den Echtzeitstatus Ihres Containers.

Eine Möglichkeit, Stand- und Liegegelder zu vermeiden, besteht darin, Echtzeitinformationen über den Status Ihres Containers zu erhalten. Verfolgen Sie ihn immer, damit Sie wissen, wo er sich befindet.

Optimieren Sie Ihre freie Zeit zur Bewältigung von Liegegeld- und Verzögerungskosten

Das funktioniert nicht für jeden, aber ein Versuch schadet nicht. Oder? Wenn Sie im Voraus wissen, dass die Abholung der Fracht länger dauern wird als die zugeteilte freie Zeit, können Sie vor der Unterzeichnung des Vertrags zusätzliche freie Tage aushandeln.

Häufig hat die Menge, die Sie versenden, Auswirkungen auf Ihren Verhandlungsspielraum. Wenn die Möglichkeit besteht, sollten Sie dennoch um mehr Freiraum bitten, um zusätzliche Liege- und Verzögerungsgebühren zu verringern oder ganz zu vermeiden.  

Planen Sie Ihren Entladeplan effizient

Pünktliches Be- und Entladen hat Auswirkungen auf alle. Wenn Sie daher bei der Planung Ihres Transports umsichtig vorgehen, können Sie und der Fahrer viel Geld, Zeit und Ärger sparen.

Bereiten Sie sich auf die örtlichen Gepflogenheiten vor

Stellen Sie sicher, dass Sie den gesamten Zollabfertigungsprozess und die Postvorschriften am Zielort Ihrer Fracht kennen. Versenden Sie die Fracht so früh wie möglich, damit Sie bei plötzlichen Herausforderungen flexibel bleiben.

Lassen Sie keinen Raum für Missverständnisse

Kommunizieren Sie immer klar mit den beteiligten Parteien. In einigen Häfen ist ein Container zugänglich, sobald er an Land geht. Manche meinen, er müsse zugänglich sein, um verfügbar zu sein. Ich weiß, das ist nicht ganz klar, aber es hängt von dem Vertrag ab, den Sie unterzeichnen.

Fortgeschrittene Planung und Verhandlung

Seien Sie immer pünktlich und bereit, insbesondere mit allen Dokumenten, die Sie für den Transport Ihrer Fracht von einem Ort zum anderen benötigen. Bei Abweichungen bei den Reisedetails, Adressdaten und Frachtdetails wird eine Tagespauschale erhoben.

Häufig gestellte Fragen zu Liegegeldern und Standgeldern

Haben Sie weitere Fragen zu Liegegeldern und Standgeldern? Wir hoffen, dass dieser Abschnitt einige davon beantwortet.

Was bedeutet Liegegeld in der Schifffahrt?

Unter Demurrage versteht man die Gebühr, die der Händler für die Containernutzung innerhalb des Terminals über die freie Zeit hinaus zahlt.

Wer zahlt das Liegegeld?

Wer zahlt also die Liegegelder? Normalerweise Seefracht Spediteure erhalten nach dem Löschen des Containers eine Freizeit von drei bis fünf Tagen. Häufig müssen Frachtunternehmen Liegegelder zahlen, um die Ladung vom Abholpunkt abzuholen.

Welche Gründe gibt es für Liegegeld?

Liegegelder und Standgelder können aus verschiedenen Gründen anfallen, wenn die Container aufgrund bestimmter Umstände nicht abgeholt werden, beispielsweise:

· Mangel an LKW-Fahrern

· Zollprüfungen

· begrenzte Chassis-Lieferungen

· Überlastung der Häfen

· usw.

Wie vermeiden Sie Liegegelder?

Unerwartete Liegegelder und Verzögerungsgebühren können der schlimmste Albtraum eines Spediteurs sein. Abgesehen von den Versandkosten, Lagerkosten und allem, was dazwischen liegt, ist das Letzte, was ein Spediteur möchte, zusätzliche Gebühren zahlen, weil seine Fracht nicht rechtzeitig abgeholt wurde.

Glücklicherweise können Liegegelder und Standgebühren vermieden werden, indem Sie ein paar grundlegende Tipps befolgen. Mögliche Möglichkeiten zur Vermeidung von Liegegeldern und Standgebühren sind:

· Zusammenarbeit mit einem zuverlässigen Spediteur

· Kenntnis Ihres Chartervertrags

· Optimieren Sie Ihre Freizeit, um Liegegeld- und Verzögerungskosten zu verwalten

· Planen Sie Ihren Entladeplan effizient

· sich auf die örtlichen Gepflogenheiten vorzubereiten

· keinen Raum für Missverständnisse lassen

· fortgeschrittene Planung und Verhandlung

Die wichtigste Erkenntnis ist, dass sich Liegegelder und Verzögerungsgebühren schnell summieren können, wenn der Lieferkettenprozess zu langsam voranschreitet. Als Versender müssen Sie diese Liegegelder und Verzögerungsgebühren selbst tragen.

Die Liegegelder werden berechnet, während sich der Container in einer Anlage oder einem Hafen befindet. In Fällen, in denen die Container nicht innerhalb der vorgegebenen Zeit zurückgegeben wurden, werden Standgelder erhoben.

Auch wenn Dinge passieren können, die außerhalb Ihrer Kontrolle liegen, können Sie durch die Aushandlung eines Vertrags mit zusätzlicher Freizeit eine Menge Geld sparen.

Eine effiziente Lösung ist auch die Vorabfertigung Ihrer Fracht durch einen zugelassenen Zollagenten.

Was ist der Zweck der Liegegelder?

Demurrage- oder Detention-Gebühren dienen grundsätzlich zwei Zwecken: Sie kompensieren die Reederei für die Nutzung ihrer Containerschiffe und dienen dem Händler als Belohnung für die Rückgabe leerer Container und eine schnelle Umschlagszeit.  

Was bedeutet Detention in der Logistik?

In Bezug auf die Logistik zahlt der Benutzer Standgebühren, wenn er den Container länger als die zugewiesene freie Zeit nutzt. Dem Benutzer wird eine Standgebühr berechnet, bis der Container zum Hafen oder Terminal zurückgebracht wird.

Somit fällt für die Zeit außerhalb des Hafens oder Terminals eine Standgebühr an. Wenn Sie den Container nicht innerhalb der vereinbarten Frist zurückgeben, verzögert dies die Nutzung des Containers durch ein anderes Unternehmen.

Um diesen Verlust auszugleichen und die Versender davon abzuhalten, Lagercontainer für längere Zeit zu nutzen, werden Standgebühren erhoben. Containerlager, Häfen und Terminals erheben diese Gebühr pro Container und Tag, wenn ihre Ausrüstung nicht vertragsgemäß zurückgegeben wird.

Was ist eine Verzögerung beim Versand?

Als Detention bezeichnet man die Gebühr, die von der Reederei oder dem Transportunternehmen erhoben wird, wenn ein leerer Container über den zulässigen Umfang hinaus genutzt wird.

Die Detention kann als Mietkosten für einen leeren Container betrachtet werden. Beachten Sie, dass Detention-Gebühren für Import und Export erhoben werden können.

Abschluss.

Liegegelder und Verzögerungsgebühren können bei unsachgemäßer Handhabung enorme Summen betragen. Wenn Sie jedoch mit einem zuverlässigen chinesischen Spediteur zusammenarbeiten, können Sie diese Gebühren alle ignorieren.

Der Grund, warum die Speditionsabwicklung als zuverlässig gilt, liegt darin, dass sie Ihnen viel unnötigen Ärger und Kosten ersparen kann.

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